GX-100 - аппарат для промывки топливных систем
Аппарат GX-100 предназначен для очистки топливных форсунок бензиновых и дизельных двигателей, а также очистки системы впуска, включая дроссельную заслонку, впускной коллектор и клапана без их демонтажа с автомобиля, то есть практически безразборным методом. Особой популярностью аппарат пользуется у владельцев автомобилей, небольших сервисов и гаражей.
Применение
Для очистки топливной системы нам нужен будет компрессор, способный создать давление, аналогичное давлению топливного насоса автомобиля. Подключение промывочной колбы осуществляется при помощи переходника из набора GX-100 непосредственно к топливной рампе. Промывочная колба у нас выступает в роли миниатюрного топливного бака, который мы заполняем аппаратным очистителем форсунок. Важно! Перед началом процедуры промывки не забудьте отключить реле топливного насоса, либо снять фишку непосредственно с него во избежание его повреждения! Итак – колба наполнена, подвешена под капотом автомобиля и подключена к топливной системе, компрессор подключен через быстросъем и в колбу началась подача воздуха. Тянем регулятор давления на колбе на себя и крутим против часовой стрелки, осуществляя подачу сжатого воздуха в колбу. По манометру наблюдаем за ростом давления и заканчиваем регулировку, установив давление необходимое для стабильной работы автомобиля и защелкнув регулятор нажатием на него. После этого можно открывать кран-регулятор подачи в нижней части аппарата для подачи очистителя в топливную систему автомобиля. Убедившись в отсутствии течей и герметичности всех соединений, запускаем двигатель автомобиля. Во время работы автомобиля на промывочном очистителе рекомендуется следить за показателем давления на манометре и отсутствием течи соединений.
При промывке топливных систем дизельных двигателей аппаратом GX-100 необходимо закольцевать систему, приведя сброс лишнего топлива в бак через тройник снова в подачу. На системах Common Rail колбу можно подключать до подкачивающего насоса, и он самостоятельно будет забирать промывочную жидкость из нее, либо после подкачивающего насоса с его отключением и созданием давления в колбе равного давлению подкачивающего насоса. В более простых дизельных двигателях с механическими ТНВД колба подключается к подаче на ТНВД. Важно! Не допускать завоздушивания топливной системы дизельного двигателя!
Для промывки системы впуска включающей дроссельную заслонку, впускной коллектор и клапана в наборе Ода GX-100 имеется специальная форсунка-распылитель с дюзой 0,6 и углом распыления 60 градусов. Промывка осуществляется на заведенном двигателе со снятым корпусом воздушного фильтра по средствам распыление через форсунку в дроссельный узел жидкости для промывки впускных трактов. Жидкость подается из колбы на форсунку под давлением 2,5 бара. Большая эффективность достигается при двухэтапной промывке (2 этапа по 20-25 минут) с перерывом 20-30 минут для того чтобы нагар в коллекторе и на клапанах мог откиснуть.
После окончания работы обязательно промыть колбу и шланги бензином или дизельным топливом во избежании разъедания шлангов и резинок!
Для промывки системы воздухозабора дизельных двигателей требуется отдельное приобретение специальной форсунки с блоком управления во избежание получения дизельным двигателем гидроудара.
Так же советуем посмотреть
-
Присадки, промывки и смазки
- Присадки в моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей
- Присадки и промывки для топливной системы (бензин)
- Присадки и промывки для очистки дизельного двигателя
- Пенные раскоксовки
- Депрессорные присадки для дизельного топлива антигели
- Присадки для автоматических и роботизированных коробок передач
- Присадки для системы охлаждения
- Присадки для гидроусилителя руля (ГУР)
- Присадки для дифференциала 4WD и повышенного трения
- Присадки для тормозной системы
- Комплекты автохимии для обслуживания автомобилей
- Пластичные Смазки и Аэрозоли
- Моторные масла
- Оборудование для автосервисов
- Диагностические сканеры
- Наборы инструмента
- Динамометрические ключи
Комментарии
Пока нет комментариев